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3月5日のダイヤ改正から新宿線では3ドア10両編成の運用は一時期消滅していましたが、295Fが出場したことによりときどき10両編成を組んで運用についています。ただ、新宿線の101系の増結編成は本川越よりにつくことがほとんどで、西武新宿よりにつくことはまずありません。ですが今回295Fが西武新宿寄りにつき、前パン編成で運用につきました。
295F 所沢〜東村山
ピン甘だけど一応の記録として…

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現在101系は池袋線には4両1本・2両4本・8両2本が所属していて、4両は基本狭山線運用についていて、基本池袋まで入線することはありませんが、このように2両を2本連結して8両編成を組み池袋まで入線しました。
281F 練馬
2+2+4編成であることが分かります。前運用の急行は保谷7号で撮影も撃沈。


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いよいよ明日に迫ったダイヤ改正。今日の運行で終了するかもしれない池袋線の定期運用+αを撮りに行ってきました。

今日は昨日の通勤準急と通勤急行の折り返しダイヤと快速急行を。

287F+309F 所沢〜西所沢
2253レ(池袋8:57発)
271F+303F 所沢〜西所沢
4859レ(池袋8:52発)

271F+287F 池袋
狭山ヶ丘での車両不具合により午前のみの運用だった287F+309Fも代走で終日運用に。12:58〜13:00は池袋で並びました。ほかにも14:58〜15:00にはまたも池袋で並んだようで…(間違いでした。憶測で記事を書いたことをお詫びします。)

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ダイヤ改正が3月5日に迫り、終日定期運用がなくなってしまうかもしれない101系を撮影してきました。
今日の充当編成は287F+309Fでした。

特徴的な運用のみを掲載します。
まずは、朝ラッシュの通勤準急(小手指8:01発 4860レ)。
287F+309F 西所沢
そして、快速急行(池袋13:00発 1107レ)
287F+309F 秋津〜所沢


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製造以来新宿線の南入曽に所属している、10000系唯一のVVVFインバータ制御車10112Fが、本日2月24日にむさし44号および、ちちぶ39号に充当されました。
今日は車両不具合の影響で、むさし44号は飯能〜所沢運休で運転されました。

偶然学校帰りに所沢方面に向かう10000系LED車の回送を見て、「もしかしたら」と思い、所沢の引き上げ線まで自転車で駆けつけました。
10112F所沢引き上げ線10112F所沢引き上げ線up
このようにメトロ10000系と並んで特急むさしを表示しています。
出発を見送ってから、いったん家に戻り、折り返しのちちぶ39号が所沢に近づく時間を待ちました。
10112F所沢
所沢4番に入線した10112F

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